Oui à la mobilité douce mais pas n’importe comment!

Pour le député bruxellois Marc Loewenstein « Alors que la micromobilité (vélos et trottinettes partagés) permet de décongestionner la ville, les trottoirs ne peuvent être congestionnés, leur confort et leur sécurité négligés. Il est essentiel de créer des dropzones, de limiter la vitesse sur les zones piétonnes et d’implémenter la procédure de retrait plus rapide des trottinettes et vélos partagés, gênant ou créant un danger. Ce sera le cas grâce à cette ordonnance. Il est également nécessaire de prévoir davantage de prévention (formations, casque,…) et de répression pour protéger tous les usagers, qu’ils roulent sur des trottinettes ou les croisent » 

En septembre dernier, Marc Loewenstein était intervenu en Commission mobilité au sujet des nuisances générées par les trottinettes et la mise en place de dropzones, de zones de stationnement dédiées à ces trottinettes et vélos partagés en flotte libre. Plus récemment, le député amarante a interrogé la ministre Elke Van den Brandt à propos des différentes initiatives mises en place dans les écoles bruxelloises visant à apprendre aux enfants les bons réflexes et les connaissances théoriques et pratiques nécessaires pour pratiquer de manière sereine – en plus du vélo qui fait déjà l’objet d’initiatives – la trottinette, dans un premier temps, puis la trottinette électrique dans un second temps.

Pour DéFI, tout comme le confort et la sécurité des piétons et personnes à mobilité réduite sont essentielles, la question de la sécurité routière, notamment celle des plus jeunes, lors de leurs déplacements en ville, est primordiale.