“Pour DéFI, il faut garder le caractère rural dans les villages”

Et parmi les dossiers qui ont occupé ce début de législature et qui préoccupent les citoyens, on retrouve le développement de la ville. En effet, Gembloux accueille toujours plus d’habitants et construit donc de nouveaux lotissements. Un projet en particulier attire toutes les attentions, celui du quartier de la gare où un périmètre de remembrement urbain (PRU), adopté en 2020, permet à la ville de garder la maîtrise du développement du quartier.Notre conseiller communal est optimiste mais demande à la ville d’être vigilante à fournir les services qui vont de paire avec l’arrivée de nouveaux habitants :  « Le PRU est rassurant et on va mettre fin à un chancre et ça c’est une bonne chose pour la ville. Mais DéFI est en attente du développement de services à la collectivité (accueillante d’enfants, école, …) qui accompagnent un accroissement de la population. Nous sommes également attentifs au fait que ce style de projet prenne place en ville et non dans les villages. Pour DéFI, il faut garder le caractère rural dans les villages. Par exemple, à Grand-Manil, dans le quartier de la blanchisserie, il y a un projet de 18 habitations. Pour nous, c’est trop pour le quartier en question. »

Concernant le stationnement, DéFI a trop souvent appelé la majorité à apporter des améliorations permettant de rendre plus attractif le centre-ville : « Il y a eu des efforts mais ils ne sont pas suffisants. On est passé, par exemple, de 15 min gratuites à 30 min. DéFI Gembloux propose la gratuité pendant 1h en semaine et la gratuité totale le samedi. Souvent la différence entre un centre ville qui se porte bien ou se porte mal, c’est la gratuité du stationnement. A Wavre, par exemple, le parking est payant et le centre-ville se meurt. C’est l’inverse à Waterloo.  

Alors oui, le tout à la voiture est révolu, c’est un fait et d’autres moyens existent comme le vélo. Mais, encore faut-il avoir la condition physique pour le faire. Une solution alternative serait de proposer une prime aux vélos électriques pour encourager la pratique du deux roues. Reste ensuite à entretenir les pistes cyclables etc… Et ce n’est malheureusement pas toujours le cas pour le moment. Nous proposons donc d’avoir un service de réparation express permettant d’intervenir rapidement sur les nids de poule par exemple » conclut Carlo Mendola.